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自然資源部復函同意了鐵路杭州西站用地預審意見、國家發展改革委批復調整杭州地鐵三期建設規劃。 至此鐵路杭州西站可行性研究報告批復的前置條件已具備中國鐵路總公司已經啟動可研報國家發展改革委的報批程序如果順利批復那麽年底前開工建設有望。 杭州地鐵三期建設規劃調整內容為新增機場快線3號線文一西路-星橋路站北延至西站新城片區5號線香樟路站-綠汀路站西延至老余杭片區新增線路68公裏總規模裏程達到264.1公裏。 此次規劃獲批意味著機場軌道快線項目具備了國家規劃依據也有望年底前開工建設。 杭州西站2022年建成投用將成為杭州第三大交通樞紐鐵路杭州西站位於老宣杭線倉前貨運站位置設計規模為11臺20線設計年旅客發送量近期2030年2665萬人次遠期2040年3796萬人次引入滬乍杭、商合杭、杭武、杭溫、杭黃5條高鐵是杭州多點連接長三角及全國重要城市的樞紐。 機場軌道快線年底前開工建設2022年建成通車機場軌道快線全長57公裏沿途串連起杭州西站、杭州東站、杭州機場三大交通樞紐設阿裏巴巴站、西溪濕地站、西湖文化廣場站等15個站地下車站11座高架車站4座可以和地鐵1號線、2號線、6號線、10號線等12條地鐵線換乘。 這條軌道快線設計最高時速達到120公裏從杭州西站到機場全程運行時間約為45分鐘。 3號線北延4站助力打造西站高鐵新城杭州地鐵3號線一路串連丁橋、東新園、德勝、朝暉、黃龍、城西、小和山等多個居住區。 北延線起點在文一西路站不含終點吳山前村站線路長約6公裏設站4座全為地下線。 地圖上看吳山前村的位置正好位於杭州西站的北邊。而據規劃杭州西站是以車站和城市一體化TOD模式開發的以杭州西站為核心未來將崛起一個可以媲美錢江新城的西站高鐵新城。 地鐵3號線的北延將為西站高鐵新城提供基礎支撐。 老余杭將通上地鐵5號線西延至老余杭南湖邊地鐵5號線東起蕭山區香樟路站西到余杭區綠汀路站是目前杭州地鐵線路中單線最長的一條線51.5公裏穿越7個城區38個站點中有16個為換乘站堪稱“換乘之王”。 5號線西延工程將從綠汀路站不含向西延伸至老余杭、南湖邊主要沿鳳新路、文二路、水鄉北路敷設設車站2座全部為地下線。 鳳新路是老余杭東西向主要道路。5號線西延至老余杭站也意味著住著10多萬人的老余杭通上了地鐵。 2016年南湖區域被新增為未來科技城重點建設區規劃了“南湖創新小鎮”千億級達摩院總部也在這裏。5號線西延更為重要的是加快余杭南湖開發步伐把“南湖創新小鎮”打造成產城融合、創新創業、人才集聚的高地讓未來科技城和臨安青山湖科技城連成一片讓城西科創大走廊更完整。 (本文内容不代表本站观点。) --------------------------------- |
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